Tarifele aeriene crescând în spirală jucând stricăciuni cu expatriații

În timp ce Air a oprit rezervările pentru India, companiile aeriene low-cost care operează din alte țări ale Consiliului de Cooperare al Golfului (GCC) sunt aproape pline de acum. Puținele bilete disponibile au avut un preț prea mare pentru ca omul de rând să și le permită.

Muscat: Este o perioadă de grabă pentru a merge acasă, iar un număr mare de indieni, în special muncitorii de nivel mediu și de nivel mediu, spun că se simt oarecum „blocați-, din cauza indisponibilității și prețurilor ridicate ale aerului. bilete.

Într-o perioadă de doar 30 de zile, tarifele de avion către India au crescut cu aproximativ 75%, chiar și pentru călătoriile dus. Dacă un pasager a trebuit să plătească RO93 pentru a zbura în statul indien de sud Kerala din Muscat în urmă cu o lună, acum trebuie să plătească RO173 pentru a cumpăra biletul către aceeași destinație. În cazul unui bilet dus-întors către sectorul Kerala din Muscat, tariful actual este de aproximativ 275 RO, care era de doar 178 RO acum o lună.

„Am avut unele situații de urgență acasă, dar nu putem achiziționa bilete din cauza indisponibilității și prețurilor mari ale biletelor de avion,- un expat indian cu o casă de afaceri mici în Ruwi, a declarat pentru Times of Oman. Acest sentiment a fost secundat de câțiva alți expați.

Tarife mari

„Datorită tarifelor mari, sunt reticente în a cumpăra bilete și îi sfătuiesc pe muncitori să-și amâne datele de călătorie până când tarifele vor scădea,- a spus unul dintre ei.

Potrivit agenților de turism din Muscat și Salalah, tarifele aeriene către toate destinațiile indiene ating noi cote.

Suresh Kumar, un funcționar care lucrează la o casă de afaceri mici din Ruwi, a amânat căsătoria surorii sale pentru a doua oară într-o lună. În urmă cu două zile, biroul lui i-a spus să facă asta pentru că nu puteau un bilet de avion înapoi în orașul natal, deoarece prețurile ating noi cote.

În doar 30 de zile, tarifele de avion către India au crescut cu aproximativ 75%, chiar și pentru călătoriile dus.

Așadar, dacă un pasager a trebuit să plătească RO93 pentru a zbura către statul Kerala din sudul Indiei din Muscat, acum trebuie să plătească RO173 pentru a cumpăra un bilet pentru aceeași destinație.

În cazul unui bilet dus-întors către sectorul Kerala din Muscat, tariful biletului de ieri a fost în jur de 275 RO, ceea ce era de doar 178 RO în urmă cu o lună.

Și asta îi lovește pe oameni ca Suresh. "Am amânat din nou căsătoria surorii mele. Biroul meu spune că biletele nu sunt disponibile și, chiar dacă sunt disponibile, prețurile sunt prea mari pentru ca ei să le permită. Nu îmi permit să cumpăr un bilet. Când am verificat la diferite agenții de turism. , ar trebui să plătesc aproape 200 RO chiar și pentru un singur sens, ceea ce depășește limitele mele financiare,- a spus Suresh, în timp ce a adăugat că și-a renunțat la planurile de a participa la căsătoria surorii sale.

Amânarea planurilor

La fel ca Suresh, mulți muncitori indieni expatriați de nivel mediu din Sultanat fie și-au amânat, fie au renunțat la planurile de a pleca acasă pentru vacanțe sau pentru orice urgență, deoarece indisponibilitatea biletelor și tarifele mari le fac găuri adânci în buzunare.

Potrivit agenților de turism din Muscat și Salalah, tarifele aeriene către toate destinațiile indiene ating noi cote.

„Anularea Air India zborurile și pericolele operațiunilor aeriene ale Air India sunt principalele motive din spatele acestei crize”, au declarat agenții de turism pentru Times of Oman.

Fie că este vorba de Kerala, Mumbai sau Delhi, tarifele biletelor de acum sunt în jur de 275-300 RO (întors și înapoi) și vor fi aproape la fel sau mai mari până pe 20 iulie.

„Anul acesta, școlile indiene din regiune se închid pentru vacante aproape in acelasi timp. Acest lucru a crescut cererea de bilete în India în întreaga regiune. Deci, companiile aeriene low-cost care operează din celelalte țări ale Consiliului de Cooperare al Golfului (GCC) sunt aproape pline de acum. Oamenii din Muscat nu primesc bilete pentru aceste zboruri. Și conform datelor, zborurile Oman Air sunt, de asemenea, pline,- a spus un agent de turism.

Vanzare in avans

„Air India Express a oprit rezervările cu câteva zile în urmă este că oamenii din Oman trebuie să depindă de Jet Airways. În cele din urmă, din cauza cererii mari și a vânzării în avans, există o lipsă de bilete, iar prețul a devenit inaccesibil pentru plebei,- a adăugat agentul de turism.

Între timp, un expert în industria aviației din Muscat a spus că problemele cu care se confruntă Air India, anumite politici adoptate de Guvernul Indiei și strategiile de prețuri adoptate de companiile aeriene din Orientul Mijlociu sunt principalele motive din spatele creșterii tarifelor aeriene.

Problema subvenției

„Companiile aeriene indiene sunt pe cale de dispariție, deoarece guvernul nu oferă subvenții pentru taxa de combustibil. Așa că, pentru a compensa acest lucru, companiile aeriene indiene trebuie să crească prețurile biletelor. Între timp, companiile aeriene din Orientul Mijlociu cresc și prețurile biletelor chiar și deși nu se confruntă cu nicio criză de combustibil.Acesta este principalul motiv pentru creșterea tarifelor biletelor,- a spus expertul, adăugând în același timp că lipsa organismelor guvernamentale care să controleze tarifele aeriene agravează și criza.

Potrivit expertului, dacă companiile aeriene din regiune se confruntă cu crize financiare, guvernele lor pompează bani și rezolvă problemele.

„Pentru RO270 putem achiziționa un bilet Muscat-Londra-Muscat. Călătoria dus-întors va dura în jur de 16 ore. Compania aeriană trebuie să ofere micul dejun, prânzul, cina și gustările. Pe lângă tarifele de combustibil, compania aeriană plătește un costuri de operare uriașe în timpul zborului către destinații occidentale.

„Dar, astăzi, dacă trebuie să zburăm spre Kerala și să ne întoarcem la Muscat, trebuie să plătim 275 RO. Trebuie menționat că călătoria durează doar trei ore”, a adăugat expertul.

Politicile

Între timp, Shaji Sebastin, un asistent social din Muscat, a dat vina pe politicile Guvernului Indiei pentru criza actuală. „Guvernul Indiei a dovedit că a eșuat în operarea unei companii aeriene care să-i ajute pe expatriații cu venituri mici. Prin politicile sale, Air India a aterizat în probleme adânci.

„Celelalte companii aeriene folosesc această situație actuală. Ministerul Afacerilor Indiene de peste mări și Ministerul Aviației ar trebui să intervină imediat în această problemă”, a adăugat el.

Pentru mai multe știri și actualizări, asistență cu nevoile dvs. de viză sau pentru o evaluare gratuită a profilului dvs. pentru imigrare sau viză de muncă, doar vizitați www.y-axis.com